Afin d'améliorer la résistance à la corrosion des tubes en acier, le tube en acier moyen est galvanisé. Les tubes en acier galvanisé sont divisés en deux types : galvanisé à chaud, galvanisé et galvanisé.
La couche galvanisée à chaud et galvanisée est épaisse, le coût de la galvanisation est faible et la surface n'est pas très lisse.
Épaisseur nominale de la paroi : mm20252,8, 3,2, 3,5, 3,8, 4,0, 4,5.
Coefficient : C1,064, 1,051, 1,045, 1,040, 1,036, 1,034, 1,032, 1,028.
1. Nettoyage à l'eau claire
L'eau propre a lavé la paroi intérieure du tuyau en acier avec de l'eau claire, mais pour les taches d'ions calcium magnésium, la boue biologique, etc. attachées à la paroi intérieure du tuyau en acier, elles ne peuvent pas être complètement éliminées et l'effet n'est pas évident.
2. Nettoyage du potum
Le nettoyage au potum est un réactif chimique dans l'eau, mais les ingrédients chimiques sont corrosifs pour les tuyaux en acier et réduisent également la durée de vie des tuyaux en acier. C'est une méthode de pêche et de pêche.
Le tube en acier spiralé est un tube en acier à joint en spirale avec une plaque d'acier laminée comme matière première, qui est souvent pressée par compression à chaud, et le principal processus de production est basé sur le processus de soudage à l'arc enterré double face automatique. Le principal processus de production est le suivant :
3. Nettoyage physique
Actuellement sur le marché, le principe de fonctionnement de ce type de nettoyage consiste essentiellement à utiliser de l'air comprimé comme source d'énergie. L'émetteur utilise un lanceur pour lancer une balle de tir spéciale plus grande que le diamètre intérieur du pipeline afin de le faire suivre le mouvement à grande vitesse de la paroi intérieure du tuyau et le frottement. L'effet de nettoyage de la paroi intérieure du pipeline est évident et il n'endommage pratiquement pas le pipeline. C'est de loin le cas.
En général, les tuyaux galvanisés n'ont pas besoin d'être peints et la peinture en poudre argentée est généralement brossée.
Après la galvanisation du tube en acier, la surface est recouverte d'une couche de revêtement de zinc, ce qui permet au tube en acier de se séparer de l'atmosphère, évitant ainsi le contact direct et la rouille du tube en acier avec le tube en acier, qui est protégé. En raison de la forte activité chimique du zinc à la surface du tube en acier, le zinc formera une couche fine et dense de carbonate de zinc dans l'air à température ambiante pour protéger le zinc lui-même qui ne continuera pas à s'oxyder.
Par conséquent, le tube galvanisé, que ce soit la surface ou le tube en acier lui-même, est protégé, ne rouille pas et il n'est pas nécessaire d'utiliser de peinture antirouille. Ce n'est que lorsque la couche galvanisée est détruite (comme le soudage du tube en acier, le revêtement des joints est brûlé), que le tube en acier est exposé à l'air et que la couche galvanisée est perdue.
