Pourquoi les tuyaux en acier ont-ils besoin d'une protection anticorrosion ? Comme son nom l'indique, il s'agit d'empêcher la corrosion des tuyaux en acier et de prolonger leur durée de vie. Dans les projets de pipelines pour le transport de pétrole, d'eau, de gaz naturel, etc., les tuyaux en acier sont souvent utilisés comme matériaux de transmission économiques. Cependant, la composition du matériau et les éléments chimiques de certains tuyaux en acier déterminent qu'ils ne possèdent pas de résistance à la corrosion à long terme, ce qui réduit considérablement leur durée de vie. Ce problème se pose que les tuyaux soient enterrés sous terre ou en hauteur. Alors, comment résoudre ce problème ? Plus tard, les gens ont inventé le revêtement des parois extérieures ou intérieures des tuyaux en acier avec des matériaux anticorrosion pour contrôler et prévenir efficacement la corrosion.
Actuellement, les principaux revêtements anticorrosion pour les tubes en acier comprennent :
Peinture grasse
La peinture grasse est un type de revêtement dont l'huile sèche est le principal matériau filmogène. Elle est facile à produire, possède de bonnes propriétés de brossage et de mouillage et est peu coûteuse avec des films de peinture flexibles. Cependant, ses films de peinture sèchent lentement, sont mous, ont de mauvaises propriétés mécaniques et ne résistent pas aux acides, aux alcalis, à l'eau ou aux solvants organiques. L'huile sèche est souvent combinée à des pigments antirouille pour former une peinture antirouille destinée à être utilisée dans des environnements atmosphériques à faible résistance à la corrosion.
Laque chinoise (Laque brute)
Également connue sous le nom de laque brute ou grande laque, elle est unique à la Chine. La laque brute est un liquide visqueux blanc laiteux obtenu en coupant l'écorce des arbres à laque et en filtrant les impuretés. Lorsqu'elle est appliquée sur la surface d'un objet, sa couleur passe rapidement du blanc au rouge puis au violet, pour finalement devenir un film de peinture noir dur et brillant au fil du temps. L'urushiol est le principal composant de la laque brute, représentant 30-70% (plus la teneur en urushiol est élevée, meilleure est la qualité de la laque brute). La laque chinoise a une forte adhérence, un film de peinture résistant, une bonne brillance et une résistance à la corrosion du sol, à l'eau et à l'huile. Cependant, elle est toxique et peut facilement provoquer des allergies cutanées. De plus, elle n'est pas résistante aux oxydants puissants et a une faible résistance aux alcalis.
Peinture à base de résine phénolique
Comprend la résine phénolique soluble dans l'alcool, la résine phénolique modifiée et la résine phénolique pure. La peinture à base de résine phénolique soluble dans l'alcool a une bonne résistance à la corrosion, mais souffre d'inconvénients lors de l'application, d'une faible flexibilité et d'une faible adhérence, ce qui limite son utilisation. La résine phénolique nécessite souvent des modifications lors de son utilisation. Par exemple, la résine phénolique modifiée à la colophane raffinée avec de l'huile de tung et mélangée à divers pigments peut être broyée en diverses peintures magnétiques. Ces peintures ont des films de peinture résistants, sont bon marché et sont largement utilisées dans les revêtements de meubles et de portes/fenêtres. La peinture à base de résine phénolique pure a une forte adhérence, une résistance à l'eau, à l'humidité, à la chaleur, à la corrosion et une bonne résistance aux intempéries.
Peinture à la résine époxy
La peinture époxy a une bonne adhérence aux métaux, au béton, au bois, au verre et à d'autres matériaux, une excellente résistance aux alcalis et de bonnes propriétés isolantes. Cependant, elle a une faible résistance au vieillissement. La peinture époxy anticorrosion est généralement composée de résine époxy et d'un agent de durcissement, et la nature de l'agent de durcissement affecte les propriétés du film de peinture. La peinture à la résine époxy est un système de revêtement monocomposant utilisant la résine époxy comme matériau filmogène. Par rapport aux peintures époxy générales, ce type a des coûts inférieurs mais une résistance aux alcalis plus faible. Il est couramment utilisé pour divers apprêts métalliques dans les usines chimiques et comme peinture anticorrosion pour les équipements extérieurs.
Peinture polyuréthane
La résine polyuréthane utilisée dans la peinture anticorrosion contient généralement deux composants : des groupes isocyanate (-NCO) et des groupes hydroxyle. Le polyuréthane (PU) est formé en mélangeant et en faisant réagir ces deux composants lors de l'application. La peinture PU a d'excellentes propriétés physiques et mécaniques, avec des films de peinture durs, flexibles, brillants, pleins, résistants à l'usure, fortement adhésifs, résistants à la corrosion, à l'huile, aux acides, aux produits chimiques et aux gaz d'échappement industriels. Sa résistance aux alcalis est légèrement inférieure à celle de la peinture époxy mais a une meilleure résistance au vieillissement. Elle est souvent utilisée comme couche de finition ou apprêt. La résine PU peut être mélangée à diverses résines, ce qui permet d'effectuer des ajustements de formule approfondis pour répondre à diverses exigences. Elle peut être durcie à température ambiante ou par chauffage, même à basse température (0 degrés). Cependant, la stabilité au stockage des composants en polyisocyanate est médiocre, ce qui nécessite une isolation contre l'humidité et une protection contre le gel. La peinture PU est chère mais a une longue durée de vie.
Revêtement époxy renforcé en PRF à fibres longues
Utilise un procédé de revêtement intégré unique pour former un matériau résistant à la corrosion dans les tuyaux en acier. Ce matériau isole les liquides et les gaz corrosifs des tuyaux en acier, fournissant un système de revêtement anticorrosion interne pour les tuyaux et pipelines en acier des champs pétrolifères. Pour les tubes de production de fond de trou ou les pipelines sous-marins endommagés, les coûts de remplacement sont élevés. Ce revêtement offre une protection supérieure contre la corrosion dans les environnements difficiles, inégalée par d'autres produits.
Peintures à base de résine de polyéthylène et de polypropylène
La peinture anticorrosion à base de résine de polyéthylène est une peinture filmogène fabriquée à partir de résines monomères. Les revêtements en polyéthylène sont largement produits et appliqués. Les revêtements de canalisations en polyéthylène ont une forte résistance à la corrosion, une résistance mécanique élevée, une excellente imperméabilité, une qualité stable, une construction pratique, une bonne applicabilité et un respect de l'environnement. Le PE a une faible absorption d'eau (moins de 0.01%), une résistance époxy élevée, une faible absorption d'eau PE, une bonne flexibilité d'adhésif thermofusible et une fiabilité anticorrosion élevée. Cependant, son coût est plus élevé que celui des autres matériaux de revêtement de joint. Les matières premières pour cette peinture sont abondantes et ont été largement utilisées dans la prévention de la corrosion.
Peinture à base de résine furanique
La peinture à base de résine furanique résiste à divers acides inorganiques non oxydants, solutions électrolytiques et solvants organiques. Sa résistance aux alcalis est également excellente, mais sa résistance à l'oxydation est médiocre. La série de peintures anticorrosion à base de résine furanique comprend la peinture à l'alcool furfurylique, la peinture au formaldéhyde et à l'acétone furfural et la peinture à base de résine furanique modifiée.
Peinture en caoutchouc
La peinture anticorrosion au caoutchouc est fabriquée à partir de caoutchouc naturel ou synthétique traité chimiquement ou mécaniquement, avec des solvants, des charges, des pigments et des catalyseurs ajoutés.
Peinture d'asphalte
L'asphalte est l'un des revêtements anticorrosion essentiels, le brai de houille étant le meilleur. La peinture au brai de houille est bon marché et résiste à l'eau. Après immersion dans l'eau pendant dix ans, son taux d'absorption d'eau n'est que de {{0}},1% à 0,2%. Elle résiste à certains milieux chimiques, présente une bonne mouillabilité sur les surfaces en acier avec une élimination incomplète de la rouille, une teneur élevée en solides pour la formation de films épais et un faible coût. Cependant, elle devient cassante en hiver et molle en été. L'exposition peut provoquer la volatilisation et l'échappement de certains composants, entraînant la fissuration du film de peinture. Ces inconvénients peuvent être améliorés en ajoutant d'autres résines. Par exemple, l'ajout de caoutchouc chloré améliore les propriétés de séchage de la peinture asphalte, résolvant les problèmes de fragilité en hiver et de souplesse en été. La peinture asphalte époxy fabriquée à partir de résine époxy combine les avantages des peintures asphalte et époxy, obtenant des résultats satisfaisants en matière de prévention de la corrosion. La peinture asphaltée a été utilisée sur les fonds de conteneurs, les coques de navires, les portes de quais, les batardeaux, etc., avec de bons effets anticorrosion.
Peinture anticorrosion ultra résistante
La peinture anticorrosion à usage intensif est un type de revêtement dont les effets de prévention de la corrosion sont plusieurs fois supérieurs à ceux de la peinture anticorrosion ordinaire dans des conditions de corrosion sévères. Elle se caractérise par une excellente résistance à la corrosion sur divers supports, une durabilité exceptionnelle et une durée de vie supérieure à plusieurs années. Elle est principalement utilisée dans les structures marines, les équipements chimiques, les réservoirs de stockage et les pipelines.
