Les tubes en alliage résistant à l'usure présentent des épaisseurs variables de couches résistantes à l'usure, allant généralement de 3 à 120 mm, ce qui se traduit par différents niveaux de dureté. Par rapport aux tubes en alliage résistant à l'usure ordinaires ou à d'autres matériaux, les tubes en acier allié résistant à l'usure présentent une résistance à l'usure nettement supérieure, dépassant de loin celle obtenue par soudage par pulvérisation et projection thermique. La couche résistante à l'usure de ces tubes est liée métallurgiquement au substrat, ce qui garantit une résistance de liaison élevée.
Même en cas d'impact, la couche anti-usure peut absorber l'énergie pendant le processus d'impact, empêchant ainsi le détachement. Cette capacité, adaptée aux conditions impliquant des vibrations et des impacts intenses, est inaccessible aux matériaux résistants à l'usure moulés et aux matériaux céramiques.
Les tubes en acier galvanisé ordinaires peuvent subir un traitement thermique ou une cémentation de surface, une nitruration, etc., pour améliorer la résistance de la surface, mais une dureté excessivement élevée dans ces tubes en alliage résistant à l'usure peut entraîner un écaillage rapide, ce qui affecte négativement la résistance à l'usure. En revanche, certains matériaux plus tendres peuvent présenter une meilleure résistance à l'usure.
La résistance à l'usure des tubes en alliage résistant à l'usure est principalement due à la combinaison de particules dures et d'une matrice souple. Au cours du processus d'usure, certains matériaux détachés se fondent dans la matrice souple, minimisant ainsi les dommages de surface.
Si la dureté de la structure du substrat du tuyau est également élevée, les particules abrasives ou autres substances tombant dessus se frotteront les unes contre les autres pendant le mouvement, accélérant ainsi la destruction de la structure du substrat.
Pour les tubes en acier galvanisé, la dureté n'est qu'un paramètre parmi tant d'autres, et leur composition chimique joue également un rôle. Cependant, en tant que paramètre crucial pour évaluer les performances des tubes, elle mérite une attention particulière.
