Dans les villes industrielles à forte concentration de fumée, l'air contient une quantité importante de dioxyde de soufre et de particules solides (dont 30 % de résidus insolubles dans l'eau, 33 % de résidus de carburant brûlés, 20 % d'oxyde de fer et 8 % de sulfates solubles dans l'eau). , etc.). Lorsque le dioxyde de soufre se dissout dans l’eau de pluie, il devient très acide, entraînant une corrosion intense du revêtement de zinc. Même si une couche protectrice d'oxyde de zinc, d'hydroxyde de zinc et de carbonate de zinc s'est formée à la surface du revêtement de zinc, elle peut se transformer en sulfate de zinc soluble dans cette solution aqueuse fortement acide et être emportée, accélérant ainsi le taux de corrosion. Par conséquent, le taux de corrosion du revêtement de zinc est presque directement proportionnel à la teneur en dioxyde de soufre de l’air.
Les particules solides peuvent également provoquer une corrosion localisée à la surface du revêtement de zinc. Certaines de ces particules solides sont hygroscopiques, ce qui signifie qu’elles peuvent attirer et retenir l’humidité, dissolvant les composants soufrés pour former des solutions acides, qui corrodent ensuite le revêtement de zinc à ces endroits. Généralement, le taux de corrosion du revêtement de zinc dans l'air industriel contenant du soufre est d'environ 420 à 770 milligrammes par décimètre carré et par an.
