Une fois la fabrication des tubes en acier sans soudure terminée, après le lavage à l'acide, selon les exigences du client, le traitement de galvanisation, il existe généralement trois types de zinc galvanisé, à savoir le placage suspendu et la courroie galvanisée. Le processus de fabrication des tubes en acier sans soudure est le plus riche en zinc. Il peut atteindre plus de 500 g2 par mètre carré, et les tubes en acier sans soudure sont d'environ 300 g par mètre carré, tandis que le tube soudé avec une courroie galvanisée est la plus faible quantité de zinc, seulement 60-150 g par mètre carré.
Une fois les tubes en acier sans soudure galvanisés, l'activité de traitement des boucles en soie peut commencer. Le traitement des boucles en soie est réalisé par un usinage professionnel au tour, nécessitant la boucle à distance d'escargot conique, etc. Les deux extrémités sont effectuées pour nettoyer les données de la boucle en fil, puis installer le cerceau du tuyau avec une extrémité et les capuchons en plastique sont installés sur une extrémité. Les canalisations en acier galvanisé pour voitures sont divisées en tubes en acier de marque américaine et en tubes en acier de marque britannique.
La fabrication du cerceau de tube est la plus fine et la plus importante du produit dans son ensemble, car l'ensemble de son projet est une grande partie de la tolérance à la pression. Le matériau du cerceau de tube est supérieur ou au moins égal au matériau du tube en acier sans soudure lui-même. Une fois l'acier rond coupé, il est traité par le tour à taille fixe, puis la boucle du fil est réalisée et le filetage et la taille sont inspectés.
