La résistance du tube en spirale est généralement supérieure à celle du tuyau soudé à joint droit. Il peut utiliser un tube soudé avec un plus grand diamètre de billette et peut également utiliser la même largeur pour produire un tube avec différents tubes soudés avec différents tubes de production de billettes. Cependant, par rapport à la même longueur de la même longueur, la longueur de la soudure est augmentée de 30 ~ 100 % et la vitesse de production est inférieure. Par conséquent, la plupart des tuyaux soudés de plus petit calibre sont soudés avec des joints droits, et la plupart des tuyaux soudés de gros calibre sont pour la plupart soudés en spirale. Après le Fabricant de tubes en acier en spirale de grand diamètre, les deux bords de la billette du tube en acier en spirale ont été chauffés à la température de soudage. Sous le rouleau presseur, les grains de métal commun ont pénétré et cristallisé, et finalement un joint soudé ferme.
Si la pression est trop faible, le nombre de cristaux communs est faible, l'intensité du métal fondu diminue et il se fissurera après la force ; si la pression est trop importante, le métal à l'état de fusion sera expulsé de la soudure, ce qui non seulement réduira l'intensité des soudures, mais produira également un grand nombre de bavures internes et externes, et même des défauts tels que des cordons de soudure.
L'impédance est une tige magnétique spéciale pour un tuyau en acier en spirale. La surface transversale de l'impédance ne doit généralement pas être inférieure à 70 % de la surface de section du diamètre intérieur du tuyau en acier. Pour produire un effet voisin, la chaleur du vortex est proche du bord du cordon de soudure du pipeline, donc que le bord de la billette de tuyau soit chauffé à la température de soudage. L'impédance est traînée dans un tube avec un fil, et sa position centrale doit être relativement fixée dans la position proche du rouleau presseur. Pendant le démarrage, en raison du frottement de le tube, le dispositif d'impédance était en friction avec la paroi interne du tube.
Le tube en acier en spirale de gros calibre est souvent remplacé.
(1) Les matières premières sont des rouleaux d'acier, des fils soudés et de la soudure. Des tests physiques et chimiques stricts doivent être réussis avant l'investissement.
(2) Apportez l'amarrage de la tête et de la queue en acier, le soudage à l'arc enterré à une ou deux fils, et utilisez le soudage automatique à l'arc enterré pour reconstituer le soudage après avoir été roulé dans un tuyau en acier.
(3) Avant la formation, le tissu est clair, coupé et raboté, et la surface est nettoyée et transportée sur la surface.
(4) Utilisez le manomètre du point de connexion électrique pour contrôler la pression du cylindre d'huile des deux côtés du convoyeur afin d'assurer le bon transport de l'acier.
(5) Utilisez des rouleaux de contrôle externes ou internes.
(6) Le dispositif de contrôle de l'espace de soudure est utilisé pour garantir que l'espace de soudure répond aux exigences de soudage. Le diamètre du tuyau, le montant du bord d'erreur et l'espace de soudure sont strictement contrôlés.
(7) Aux États-Unis, le soudage interne et le soudage externe sont utilisés dans la machine à souder Lincoln pour le soudage à l'arc enterré à un ou deux fils afin d'obtenir des spécifications de soudage stables.
(8) Les coutures soudées sont vérifiées en ligne par des blessures automatiques ultrasoniques continues pour assurer la couverture de détection non destructive de la soudure en spirale. S'il y a des défauts, appelez automatiquement la police et pulvérisez la marque, les ouvriers de production ajustent les paramètres de processus à à tout moment pour éliminer les défauts à temps.
Les avantages des tuyaux en acier en spirale à paroi épaisse, le film d'oxyde solide sur la surface du tuyau en acier à paroi épaisse confère à toute la qualité de l'eau en acier inoxydable, y compris l'eau douce, une excellente résistance à la corrosion. Performances d'extraction.
