Inspection visuelle (examen de surface) : L'inspection de l'apparence des joints soudés est une méthode simple mais largement utilisée qui constitue une partie essentielle de l'inspection du produit final. Elle vise principalement à identifier les défauts de surface et les écarts dimensionnels dans le joint de soudure. Cette inspection est généralement effectuée visuellement, à l'aide d'outils tels que des gabarits standard, des jauges et des loupes. Si des défauts sont présents sur la surface de la soudure, il existe une probabilité de défauts internes à la soudure.
Méthodes d'inspection physique : Les méthodes d'inspection physique utilisent divers phénomènes physiques pour la mesure ou la vérification. Les essais non destructifs (END) sont couramment utilisés pour examiner les défauts internes des matériaux ou des pièces. Les types d'END comprennent les essais par ultrasons, les essais radiographiques, les essais par ressuage et les essais par particules magnétiques.
Essais de résistance des récipients sous pression : les récipients sous pression sont soumis à des essais d'étanchéité et à des essais de résistance. Les deux méthodes les plus courantes sont l'essai hydrostatique et l'essai pneumatique. Les deux essais valident l'étanchéité des soudures des conteneurs et des canalisations sous pression. L'essai pneumatique est plus sensible et plus rapide que l'essai hydrostatique, ne nécessitant aucun drainage après l'essai, ce qui le rend idéal pour les produits présentant des difficultés de drainage. Cependant, il présente un risque plus élevé que l'essai hydrostatique. Des précautions de sécurité doivent être observées pendant les essais pour éviter les accidents.
Test d'étanchéité : les conteneurs soudés destinés au stockage de liquides ou de gaz nécessitent des tests d'étanchéité pour détecter les imperfections telles que les fissures traversantes, la porosité, les inclusions de scories, la pénétration incomplète et les microstructures lâches. Les tests d'étanchéité comprennent les tests au kérosène, les tests de transport d'eau et les tests au jet d'eau.
Essais hydrostatiques : Chaque tube en acier subit un essai de pression hydrostatique pour s'assurer qu'aucune fuite ne se produit. La pression d'essai est calculée à l'aide de la formule P=2ST/D, où S est la contrainte d'essai (MPa) sélectionnée comme étant égale à 60 % de la limite d'élasticité minimale spécifiée dans la norme de bande d'acier correspondante (par exemple, 235 MPa pour l'acier Q235). Le temps de maintien de la pression d'essai n'est pas inférieur à 5 secondes pour les tubes de diamètre inférieur à 508 mm et à 10 secondes pour les tubes de diamètre égal ou supérieur à 508 mm.
Contrôles non destructifs (CND) : les soudures de réparation, les soudures bout à bout aux extrémités des bandes d'acier et les soudures circonférentielles des tuyaux en acier doivent être soumises à un contrôle aux rayons X ou aux ultrasons. Pour les soudures en spirale des tuyaux en acier utilisés pour le transport de fluides inflammables généraux, un contrôle aux rayons X ou aux ultrasons à 100 % est requis. Pour les tuyaux transportant des fluides courants tels que l'eau, les eaux usées, l'air et la vapeur de chauffage, 20 % des soudures en spirale doivent être soumises à un contrôle aux rayons X ou aux ultrasons.
En fonction des résultats de l'inspection de la qualité, les tubes en acier spiralés sont généralement classés en trois catégories : les produits qualifiés, les produits retravaillés et les produits rejetés. Les produits qualifiés répondent à la fois aux normes d'apparence et de qualité interne ou aux critères d'acceptation de livraison. Les produits retravaillés ne répondent pas entièrement aux normes, mais peuvent être réparés pour les respecter. Les produits rejetés sont ceux qui ne répondent pas aux normes et ne peuvent pas être réparés ou ne répondent pas aux normes même après réparation.
